sankcje Titan nie zagrażają

Zgodnie z oczekiwaniami VSMPO-AVISMA Corporation zdolności produkcyjnych do 2020 wzrośnie do 40 000 ton. Warunek są nowe umowy z Boeingiem i Airbusem, która zapewni dodatkowe zamówienia. Dziś korporacje zużywają ponad 60% eksportu AVISMA tytanu. Blokujący udziałów w VSMPO-AVISMA należy «Rostec», który znajduje się pod sankcjami. Jednak kwestia ta nie ma wpływu na wspólnej pracy korporacji tytanu z zagranicznymi nabywcami. Rosyjski gigant Eksperci martwić. Zakończenie współpracy w pierwszej kolejności trafić stać producentem samolotów.

Dla firm AirbusVSMPO-AVISMA Corporation jest wiodącym dostawcą. Rosyjscy specjaliści opracowali na części partnerem mehobrabotannuyu wykorzystywanych w najnowszej podwoziem A350XWB samolotu. W produkcji elementu będzie realizowany przez 12 miesięcy. Podczas przyspieszania samoloty release A320NEO i A350budet rosnąć i wielkość dostaw. Dla Boeing AVISMA staną się głównym dostawcą w ramach programu 777H do produkcji nowego samolotu szeroko ciała.

Według Michaiła Voevodin, Dyrektor Generalny VSMPO-AVISMA, przetarg wygrał Boeing w trudnej walce konkurencyjnej. Oprócz rosyjskich firm uczestniczyło w dostawców go z Japonii, Europie i Stanach Zjednoczonych. Jednakże plan cena AVISMA wraz z adaptacji i niezawodność okazała się bardziej opłacalna. Wartość kontraktu nie została ujawniona. Zgodnie z założeniami AVISMA ogólne dyrektora do produkcji tytanu 777H jest wymagane 50%, niż w przypadku modelu 777. Zwiększenie produkcji pojawią się na skrzydle kompozytowego. Jej rozwój polega na zastąpieniu stali i aluminium do tytanu.

W ubiegłym roku firma sprzedała 29,350 ton tytanu. Prób na sektor lotnictwa stanowiły około 75%. Specjaliści spółki ocenia swój udział w światowym rynku lotniczym wynosi 30%. Analitycy VSMPO-AVISMA spodziewa się, że w kolejnej produkcji lotniczej dekady osiągnie rekordowy. Ten niewielki spadek jest możliwe tylko ze zmianą pokoleń samolotów. Według prognoz Precision Castparts Corp. w 2015 i 2016 wzrost wielkości sprzedaży swoich produktów przemysłu lotniczego wyniesie 5%.

W popytu sektora przemysłu lotniczego dla produktów tytanowych odnotowano stały wzrost. jest on oparty na rosnące wykorzystanie materiałów kompozytowych. Z tego powodu, AVISMA sektor ten pozostaje rynek najbardziej pojemny. A zachodnie sankcje są mało prawdopodobne, aby zagrozić firmę. Jednak nie jeden rosyjscy dostawcy produkować wysokiej jakości wytłaczanie i gąbki tytanu. Jednak rezygnacja z umów przez Boeinga i Airbusa będzie pokrzyżować ich plany produkcyjne. Tak, że współpraca będzie kontynuowana.