Ministerstwo Indii Handlowa planuje zablokować import taniej stali

Indyjskie MEDIA donoszą o zamiarze Ministerstwa handlu w końcu ukrócić import tańszej stali. Teraz za możliwość nakładania ostatniej luki, która umożliwia przenikanie takich produktów. Jeszcze 5 lutego rzędem została wprowadzona minimalna importowane cena towarów. Pod nią znajdowało 173 kategorii półfabrykatów i wypożyczalni. Wzięto pod uwagę produkty, na udział w którym miał około 80% indyjskiego stalowego importu. Taki środek przewidywała utratę konkurencyjności przywożonego produktów na krajowym rynku. Jednak niektórzy dostawcy udało się ominąć ograniczeń. Według danych Ministerstwa taką lukę usług przedłużenia na stałe kredytowych stołu linii. Są one świadczone w ramach dostawy jednorodnej stali produktów wwożonych partiami.

W celu niedopuszczenia do podobnych metod przez Ministerstwo handlu uważany jest nowy projekt. Zakłada on wprowadzenie dodatkowych opłat. Rozmiar wyniesie różnicę między minimalnym importowanych wartości i rzeczywistą ceną sprzedaży zagranicznych produktów. Zakłada się, że taki krok może prawie całkowicie ograniczyć spożycie importu. Jednak wątpliwe jest, że ta uchwała zostanie podjęta. Jednak samo zdanie świadczy o poważnym zamiarze rządu chronić rynek wewnętrzny kraju.

Indyjskie hutników nadal mówić o poważnych problemach branży metalowej. Są one oparte na wysokiej zadłużenia, niskie koszty wynajmu. Negatywny wpływ wywierają niemałe surowce koszty i wysoka cena energii. Uwzględnia i niski popyt na stalowe przedmioty, nie odpowiedni wcześniej robić założeń. Ministerstwo handlu kraju popiera stanowisko huty przedsiębiorstw. W przypadku spadku wiodących producentów późniejsze przywracanie branży bada niemałe trudności.

Krajowi analitycy mówią o zwiększeniu wewnętrznej kosztów wynajmu. Ostatni miesiąc pokazał wzrost cen o 40 USD/tonę średnio. Rząd mówi o pełnej kontroli sytuacji. Według przedstawicieli władzy, wybuchowy wzrost cen stali nie są oczekiwane. Jednak pomimo takiego zapewnienia konsumenci bardzo niezadowoleni środkami ochronnymi. Producenci rurowego, samochodowego i innych sektorów mówią o zwiększonych nakładach na metal. Wzrost o 6−10%. W rezultacie obserwuje się spadek konkurencyjności w skali globalnej.