Odwiedzając tę ​​stronę, należy dopuścić stosowanie plików cookie. Więcej na temat naszej polityki cookies.

GOST ISO 4383-2006

GOST ISO 4383−2006 Łożyska ślizgowe. Wielowarstwowe materiały do cienkościennych łożysk ślizgowych


GOST ISO 4383−2006

Grupa Г16


MIĘDZYPAŃSTWOWY STANDARD

Łożyska ślizgowe

WIELOWARSTWOWE MATERIAŁY DO CIENKOŚCIENNYCH ŁOŻYSK ŚLIZGOWYCH

Plain bearings. Multilayer materials for thin-walled plain bearings


ISS 21.100.10
OKP 41 7000

Data wprowadzenia 2009−07−01


Przedmowa


Cele, podstawowe zasady i podstawowe zasady prowadzenia prac na międzypaństwowej standaryzacji program GOST 1.0−92 «Międzystanowa system standaryzacji. Postanowienia ogólne» i GOST 1.2−97 «Międzystanowa system standaryzacji. Standardy międzypaństwowe, zasady i rekomendacje w międzypaństwowej standaryzacji. Kolejność opracowania, przyjęcia, aplikacje, aktualizacje i anulowania"

Informacje o standardzie

1 PRZYGOTOWANY Всероссийским naukowo-badawczym instytutem normalizacji i certyfikacji w przemyśle maszynowym (ВНИИНМАШ) Federalnej agencji ds. regulacji technicznej i metrologii na podstawie własnego autentycznego tłumaczenia normy, o której mowa w ustępie 4

2 WPISANY Międzypaństwowych komitet techniczny dla normalizacji MTK 344 «Łożyska ślizgowe"

3 PRZYJĘTY Międzypaństwowych rady w sprawie normalizacji, metrologii i certyfikacji (protokół N 29 z dnia 24 czerwca 2006 r.)

Za przyjęciem głosowało:

     
Skrócona nazwa kraju w MK (ISO 3166) 004−97
Kod kraju
w MK (ISO 3166) 004−97
Skrócona nazwa krajową jednostkę normalizacyjną
Azerbejdżan
AZ Азстандарт
Armenia
AM  
Białoruś
BY międzynarodowa jednostka normalizacyjna Republiki Białoruś
Gruzja
GE Грузстандарт
Kazachstan
KZ międzynarodowa jednostka normalizacyjna Republiki Kazachstanu
Kirgistan
KG Kyrgyzstandart
Mołdawia
MD Mołdawia-Standard
rynek międzynarodowy PL Federalna agencja regulacji technicznej i metrologii
Tadżykistan TJ Таджикстандарт
Turkmenistan TM Главгосслужба «Туркменстандартлары"
Uzbekistan UZ Узстандарт
Ukraina UA Госпотребстандарт Ukrainy

4 Niniejszy standard jest identyczny z międzynarodowym standardem ISO 4383:2000 «Łożyska ślizgowe. Wielowarstwowe materiały do cienkościennych łożysk ślizgowych» (ISO 4383:2000 «Plain bearings. Multilayer materials for thin-walled plain bearings», IDT)

5 Rozporządzenie Federalnej agencji ds. regulacji technicznej i metrologii od 25 grudnia 2008 r. N 685-st międzypaństwowy standard GOST ISO 4383:2006 wprowadzony w życie jako normy krajowej Federacji międzynarodowy z dnia 1 lipca 2009 r.

6 W ZAMIAN GOST 28813−90


Informacje o wprowadzeniu w życie (wypowiedzeniu) niniejszego standardu została opublikowana w indeksie «Krajowe standardy».

Informacja o zmianach do niniejszego standardu została opublikowana w indeksie «Krajowe standardy», a tekst zmian — informacyjnych drogowskazami «Krajowe standardy». W przypadku zmiany lub odwołania niniejszego standardu odpowiednia informacja zostanie opublikowana w «indeksie «Krajowe standardy»

1 Zakres zastosowania


Niniejszy standard określa podstawowe wymagania dotyczące wielowarstwową materiałów, stosowanych do produkcji cienkościennych łożysk ślizgowych (panewek, tulei, łożysk wzdłużnych pierścieni). Wielowarstwowy materiał składa się ze stalowego podłoża i warstwy materiału łożyskowego (odlewu, bloczki, накатанного). Możliwy jest приработочный warstwę, otrzymany metodą elektrolitycznego osadzania.

Uwaga — Wpływ środowiska będzie ograniczać stosowanie niektórych materiałów, np. ołowiu.

2 powołania Normatywne


W tym standardzie wykorzystane łącza do następujących norm międzynarodowych:

ISO 4381−2000ГОСТ ИСО 4383-2006 Подшипники скольжения. Многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольженияŁożyska ślizgowe. Odlewnicze свинцовистые i оловянистые stopy dla wielowarstwowych łożysk ślizgowych
________________
ГОСТ ИСО 4383-2006 Подшипники скольжения. Многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольженияTłumaczenie międzynarodowego standardu znajduje się w Federalnym informacyjnym funduszu przepisów technicznych i norm.

ISO 4382−1-1991ГОСТ ИСО 4383-2006 Подшипники скольжения. Многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольженияŁożyska ślizgowe. Stopy miedzi. Część 1. Odlewnicze stopy miedzi dla litych i wielowarstwowych grubościennych łożysk ślizgowych
________________
ГОСТ ИСО 4383-2006 Подшипники скольжения. Многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольженияTłumaczenie międzynarodowego standardu znajduje się w Federalnym informacyjnym funduszu przepisów technicznych i norm.

ISO 6691−2000ГОСТ ИСО 4383-2006 Подшипники скольжения. Многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольженияTermoplastyczne polimery dla łożysk ślizgowych. Klasyfikacja i oznaczenie
________________
ГОСТ ИСО 4383-2006 Подшипники скольжения. Многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольженияTłumaczenie międzynarodowego standardu znajduje się w Federalnym informacyjnym funduszu przepisów technicznych i norm.

ISO 4384−1-82 Łożyska ślizgowe. Test na twardość materiałów łożyskowych. Część 1. Materiały kompozytowe [GOST 29212−91 (ISO 4384−1-82), IDТ]

3 wymagania Techniczne

3.1 skład Chemiczny warstwy łożyska

Skład chemiczny materiałów muszą być zgodne z wymaganiami podanymi w tabelach 1−5, gdzie pojedyncze numery oznaczają wartości maksymalne.


Tabela 1 — Stopy na bazie ołowiu i cyny (patrz ISO 4381)

         
Pierwiastek chemiczny
Skład chemiczny, %
  PbSb10Sn6
PbSb15SnAs PbSb15Sn10 SnSb8Cu4
Рb
Reszta Reszta Reszta 0,35
Sb
9−11 13,5−15,5 14−16 7−8
Sn
5−7 0,9−1,7 9−11 Reszta
Si
0,7 0,7 0,7 3−4
As
0,25 0,8−1,2 0,6 0,1
Bi
0,1 0,1 0,1 0,08
Zn
0,01 0,01 0,01 0,01
Al
0,01 0,01 0,01 0,01
Fe
0,1 0,1 0,1 0,1
Inne elementy
0,2 0,2 0,2 0,2



Tabela 2 — Stopy na bazie miedzi

           
Pierwiastek chemiczny Skład chemiczny, %
 

CuPb10Sn10ГОСТ ИСО 4383-2006 Подшипники скольжения. Многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольжения
(G — obsada,
P — spiekany)

CuPb17Sn5
(G — obsada)
CuPb24Sn4
(G — obsada,
P — spiekany)
CuPb24Sn
(G — obsada,
P — spiekany)
СuРb30
(P — spiekany)
Si Reszta
Reszta Reszta Reszta Reszta
Рb 9−11
14−20 19−27 19−27 26−33
Sn 9−11
4−6 3−4,5 0,6−2 0,5
Zn 0,5
0,5 0,5 0,5 0,5
P 0,1
0,1 0,1 0,1 0,1
Fe 0,7
0,7 0,7 0,7 0,7
Ni 0,5
0,5 0,5 0,5 0,5
Sb 0,5
0,5 0,5 0,5 0,5
Inne elementy
0,5 0,5 0,5 0,5 0,5

ГОСТ ИСО 4383-2006 Подшипники скольжения. Многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольженияSkład chemiczny tego stopu różni się od odpowiedniej stopu dla jednolitych i grubościennych łożysk ślizgowych (patrz ISO 4382−1).



Tabela 3 — Stopy na bazie aluminium

         
Pierwiastek chemiczny Skład chemiczny, %
  AISn20Cu AISn6Cu AISn11Cu AIZn5Si1, 5Cu1Pb1Mg
AI
Reszta Reszta Reszta Reszta
Si
0,7−1,3 0,7−1,3 0,7−1,3 0,8−1,2
Sn
16,5−22,5 5,5−7 0,2 0,2
Ni
0,1 1,3 0,1 0,2
Si

0,7ГОСТ ИСО 4383-2006 Подшипники скольжения. Многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольжения

0,7ГОСТ ИСО 4383-2006 Подшипники скольжения. Многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольжения

10−12 1−2
Fe

0,7ГОСТ ИСО 4383-2006 Подшипники скольжения. Многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольжения

0,7ГОСТ ИСО 4383-2006 Подшипники скольжения. Многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольжения

0,3 0,6
Mn

0,7ГОСТ ИСО 4383-2006 Подшипники скольжения. Многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольжения

0,7ГОСТ ИСО 4383-2006 Подшипники скольжения. Многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольжения

0,1 0,3
Ti
0,2 0,2 0,1 0,2
Pb
- - - 0,7−1,3
Zn
- - - 4,4−5,5
Mg
- - - 0,6
Inne elementy
0,5 0,5 0,3 0,4

ГОСТ ИСО 4383-2006 Подшипники скольжения. Многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольженияCałkowita zawartość Si+Fe+Mn nie powinna przekraczać 1%.



Tabela 4 — Приработанная powierzchnia спеченной brązu z polimerem

           
Pierwiastek chemiczny Skład chemiczny, %
  CuSn10
CuPb10Sn10
Si Reszta
Reszta
Рb -
9−12
Sn 9−12
9−12
P 0,3
0,3
Inne elementy 0,5
0,5
Приработанная powierzchni polimeru, nasączone wypełniaczem od tarcia i zużycia (patrz ISO 6691)
PTFE RUM PVDF PTFE PVDF
Porowata spiekane brąz
Porowatość 20% — 45%



Tabela 5 — Приработанные warstwy

       
Pierwiastek chemiczny Skład chemiczny, %
  PbSn10Cu2
PbSn10 Рbln7
Рb Reszta
Reszta Reszta
Sn 8−12
8−12 -
Si 1−3
- -
In -
- 5−10
Inne elementy 0,5
0,5 0,5

3.2 Stalowa podstawa

Skład chemiczny stali do podstawy ustalane w porozumieniu między producentem i konsumentem. Głównie stosuje się малоуглеродистую stal.

Dla materiałów kompozytowych brąz / polimer, o których mowa w tabeli 4, jako podstawa może być wykorzystana stal z pokryciem miedzianym.

3.3 warstwa Łożyskowy

Łożyska warstwa na bazie cyny i ołowiu musi spełniać wymagania określone w tabeli 1.

Łożyska warstwa na bazie miedzi muszą być zgodne z wymaganiami podanymi w tabeli 2.

Łożyska warstwa na bazie aluminium muszą być zgodne z wymaganiami podanymi w tabeli 3.

Łożyska warstwa na podstawie спеченной brązu i polimerów musi spełniać wymagania określone w tabeli 4.

Uwaga — Opracowano nowe materiały na bazie aluminium, zawierające aluminium i krzem lub mangan, a także miękkie materiały, takie jak ołów lub cyna.

3.4 Приработочный warstwę, spełniający wymagania podane w tabeli 5, może być stosowany do łożysk warstw, jak podano w tabeli A. 2.

Grubość приработочного warstwy i wszelkich warstw pośrednich między łożyskowymi warstwą i приработочным warstwą ustalane w porozumieniu między producentem i konsumentem.

3.5 Właściwości i dobór materiałów

Zalecenia dotyczące twardości materiału łożyskowego w formie pasa i stosowania łożysk materiałów znajdują się w załączniku A.

4 Oznaczenie


Przykład objaśnienia wielowarstwowego materiału, składającego się z rdzenia stalowego, odlewu (G) łożyska stopu CuPb24Sn i приработочного warstwy PbSn10Cu2:

Stop łożyskowy GOST ISO 4383−2006 -G — CuPb24Sn — PbSn10Cu2

Załącznik A (informacyjny). Zalecenia dotyczące właściwości i wyboru materiałów

Załącznik A
(pomocniczy)



Tabela A. 1 — Twardość materiału łożyskowego w formie taśmy

         
Stop łożyskowy
Obsada Spiekany Прокатанный i отожженный Specjalne traktowanie
PbSb10Sn6
19−23HV - - 15 -19HV
PbSb15SnAs
16−20HV - - -
PbSb15Sn10
18−23HV - - -
SnSb8Cu4
17−24HV - - -
CuPb10Sn10
70−130 HB 60−90 HB - 60−140 HB
CuPb17Sn5
60−95 HB - - -
CuPb24Sn4
60−90 HB 45−70 HB - 45−120 HB
CuPb24Sn
55−80 HB 40−60 HB - 40−110 HB
СuРb30
- 30−45 HB - -
AISn20Cu
- - 30−40 HB 45−60 HB
ALSn6Cu
- - 35−45 HB -
AISi11Cu
- - 45−60 HB -
AIZn5Si1, 5Cu1Pb1Mg
- - 45−70 HB 70−100 HB
Uwaga — Wartości twardości mogą być powiększone, rzucając z małym обжатием. Badania realizowane są zgodnie z ISO 4384−1.



Tabela A. 2 — Zalecenia dotyczące materiałów łożyskowych i wyboru twardości skojarzoną części łożyska (przejazd w osi z)

     
Stop łożyskowy (приработочный warstwa)
Charakterystyki i podstawowe wytyczne dotyczące stosowania w wysokoobrotowych silnikach

Minimalna twardość wałuГОСТ ИСО 4383-2006 Подшипники скольжения. Многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольжения

PbSb10Sn6
PbSb15SnAs
PbSb15Sn10
Miękki, odporny na korozję, ma stosunkowo dobre osiągi przy niedoskonałe smarowania, niska wytrzymałość zmęczeniowa, działa z twardymi i miękkimi wałami. Nieznacznie obciążone główne i korbowód, łożyska, tuleje, łożyska, pierścienie
180 HB
SnSb8Cu4 Miękki, odporny na korozję, ma najlepsze osiągi wśród wszystkich stopów łożyskowych w niekompletnym smarowania, niska wytrzymałość zmęczeniowa, działa z twardymi i miękkimi wałami. Nieznacznie obciążone główne i korbowód, łożyska, tuleje, łożyska, pierścienie
220 HB
CuPb10Sn10 Bardzo wysoka wytrzymałość zmęczeniowa i znaczna odporność na uderzenia, dobra odporność na korozję, najlepiej korzystanie z dużymi wałami. Свертные tuleje, łożyska, pierścienie, tulejki górnej główki korbowodu
53 HRC
CuPb17Sn5 Bardzo wysoka wytrzymałość zmęczeniowa i znaczna odporność na obciążenia udarowe, używane z dużymi wałami, zazwyczaj używany z приработочным powlekane w łożyskach. Ciężko obładowane główne i korbowód, łożyska, tuleje, łożyska, pierścienie
50 HRC
CuPb24Sn4 Wysoka wytrzymałość zmęczeniowa i odporność na uderzenia, stosuje się do szybkich wałów, wykonujących wibracyjne lub ruch obrotowy, działa z dużymi wałami, zwykle pokryte приработочным powlekane, gdy jest używany jako łożyska. Свертные tuleje, łożyska, pierścienie, główne i korbowód łożyska
48 HRC
CuPb24Sn Wysoka wytrzymałość zmęczeniowa odlewniczego stopu, satysfakcjonująca i wysoka wytrzymałość zmęczeniowa bloczki aluminiowe, zwykle pokryte приработочным stopem, gdy jest używany jako łożyska, i w tym przypadku może pracować z twardymi i miękkimi wałami, wrażliwe na korozję przy użyciu zużytego smaru w przypadku braku приработочного pokrycia. Główne i korbowód, łożyska, łożyska kulkowe pierścień
45 HRC
СuРb30 Średnia wytrzymałość zmęczeniowa, dobrą odporność na korozję w przypadku korzystania zużytego smaru i braku приработочного pokrycia, działa z dużymi wałami w ochronę приработочного pokrycia. Główne i korbowód, łożyska, tuleje свертные
270 HB
AISn20Cu Średnia wytrzymałość zmęczeniowa, dobrą odporność na korozję, stosunkowo dobre osiągi w krytycznych warunkach smarowania, może pracować z miękkimi wałami. Główne i korbowód, łożyska, łożyska, pierścienie, tuleje свертные
250 HB
AISn6Cu Średnia wytrzymałość zmęczeniowa, dobrą odporność na korozję, zwykle pokryte приработочным powlekane i używane z dużymi wałami. Główne i korbowód, łożyska, tuleje свертные
45 HRC
AISi11Cu Wysoka wytrzymałość zmęczeniowa, zazwyczaj używany z приработочными powłokami, działa z twardymi i miękkimi wałami. Główne i korbowód łożyska
50 HRC
AIZn5Si1, 5Cu1Pb1Mg Wysoka wytrzymałość zmęczeniowa, zazwyczaj używany z приработочными powłokami, działa z twardymi i miękkimi wałami. Główne i korbowód łożyska
45 HRC
PbSn10Cu2
PbSb10
Pbln7
Wytrzymałość zmęczeniowa zależy od grubości, miękki, dobrze odporna na korozję, stosunkowo dobre osiągi w krytycznych warunkach smarowania.

Stosuje się do rdzennych i czopy łożysk wykonanych ze stopów na bazie miedzi, ołowiu i stopów o podwyższonej wytrzymałości na aluminiowej podstawie
-

ГОСТ ИСО 4383-2006 Подшипники скольжения. Многослойные материалы для тонкостенных подшипников скольженияWartości twardości materiału wału są minimalne i ważne dla zastosowań w szybkich samochodach. Warunki pracy, w szczególności warunki smarowania, odgrywają znaczącą rolę, dlatego może być konieczne znaczna różnica w twardości pomiędzy materiałem łożyska i wału.